Malupa est doté d’une « plate-forme multifonction » constituée de composants modulaires et adaptables qui la rendent flexible et configurable en fonction de l’utilisation, non seulement grâce à la possibilité d’installer des kits spécialement prévus à cet effet (en fonction des différents besoins des élèves) qui peuvent être étendus et différenciés. Mais aussi grâce à des bancs pour naviguer confortablement et en toute sécurité, avec des options innovantes.

Les quatre rails équidistants permettent de positionner librement de 1 à 4 places, avec la possibilité de faire pivoter à 360° et de glisse dans le sens de la longueur pour permettre de trouver la meilleure position à bord.

Les équipages MIXTES peuvent naviguer : un porteur de handicap peut embarquer en compagnie d’un instructeur, d’un proche ou d’un ami.

L’embarcation est dotée d’une coque qui empêche de chavirer ; elle est stable en termes de forme et de poids, avec un espace de pont supérieur à la moyenne grâce sa grande largeur . Elle est également pourvue d’un nez de proue, pour les voiles asymétriques, de façon à simplifier les circuits et la construction.

Le cockpit « walkaround » a été spécialement conçu pour pouvoir se déplacer sans difficulté et en toute sécurité autour de l’embarcation. Il offre un contrôle total et une visibilité complète de l’équipage et des manœuvres.

Malupa est construit en matériaux recyclables à impact environnemental réduit de 90 %.

Malupa est simple et sûr grâce à sa poupe ouverte, à la présence d’une plate-forme spéciale et à une dérive à bulbe entièrement relevable. L’aménagement du pont est exempt d’obstacles, avec des rails fixés au plancher ; des sièges ergonomiques et coulissants facilitent l’accès à bord sans avoir recours à une grue ni à devoir disposer d’une jetée. L’accès est en effet possible directement depuis la mer.

Dans la version à timon à câbles, le Malupa 5.0 peut être manœuvré en toute autonomie en restant confortablement assis.